Шини для навантажувачів
Якщо у вас залишилися питання - зв’яжіться з нашими менеджерами. Оператори компанії "PROSTOCK" завжди готові відповісти на всі питання.
Шини для навантажувачів - загальна інформація
Навантажувачі є одним з найбільш поширених і затребуваних видів спеціалізованої техніки, що дозволяють значно збільшити продуктивність праці та ефективність операцій. Дана техніка застосовується практично у всіх сферах діяльності: виробництві, торгівлі, будівництві, надання послуг та ін. Навантажувачі, як правило, піддаються високим навантаженням і інтенсивним умовам експлуатації, тому, для уникнення вимушених простоїв, завданням кожного власника є забезпечення справного технічного стану й вчасне обслуговування техніки, для того що б уникнути вимушених простоїв.
Основним призначенням шини для навантажувача є зменшення витрат енергії при переміщенні вантажу по поверхні й амортизація ударів, переданих від дорожнього покриття до підвіски і мостам техніки. Від вибору шин залежать такі параметри техніки як: витрата палива, маневреність, прохідність, керованість, безпека експлуатації та витрати на обслуговування. Тому підходити до вибору шин на навантажувач необхідно усвідомлено.
У списку затребуваних витратних матеріалів і запчастин для навантажувачів - шини займають не останнє місце. Шини для навантажувачів є важливим елементом в роботі техніки, оскільки саме вони беруть на себе всю вагу важкої машини і вантажу, і зобов'язані працювати в різних умовах експлуатації. Висока міцність, надійність, прохідність, максимальне зчеплення з поверхнею - це відмінні риси запасних частин для навантажувачів від компанії «ПРО-СТОК».
У нашій компанії, Ви завжди зможете купити шини для навантажувачів, колісні диски або колесо для навантажувачів в зборі від провідних світових виробників за прийнятними цінами. Також наша компанія, надає ряд послуг - шиномонтаж і запресовування шин для навантажувачів. Робота з компанією «ПРО-СТОК» дозволяє нашим клієнтам витрачати мінімум часу на підбір необхідної продукції. Комплексність послуг, а саме наявність складського запасу шин і колісних дисків для навантажувачів, прямі поставки, довгострокова гарантія на продукцію, лояльність до кожного клієнта, тривалий досвід роботи на ринку, дозволяє нашій компанії бути надійними довгостроковими партерами для Вас! Довіряйте Вашу складську техніку професіоналам.
Шини для навантажувачів - види
Отже, як вибрати шини для навантажувача? Для початку, не заважає відкрити інструкцію з експлуатації, де виробник вказує які види шин і розмір можна встановити на ваш навантажувач. У разі, якщо інструкції, з якихось причин немає в наявності, то варто з'ясувати в яких умовах експлуатується техніка, а саме: <> - необхідна вантажопідйомність;
- довкілля;
- тип дорожнього покриття;
- необхідна швидкість пересування;
- погодні умови;
- інтенсивність роботи;
- твимоги санітарно-гігієнічних норм.
З'ясувавши ці моменти, можна безпосередньо приступити до вибору шин для навантажувачів.
Асортимент шин для навантажувачів "GALAXY" в "ПРО-СТОК" представлений такими видами:
- пневматичні;
- суцільнолиті.
Відмінні риси різновидів шин для навантажувачів розглянуті в відеоогляді.
Пневматичні шини до навантажувачів
Пневматичні шини на навантажувач являють собою звичайні стандартні шини накачані повітрям, відрізняються жорстким глибоким малюнком протектором і універсальністю використання. Такі шини забезпечують найбільш м'який хід навантажувача за рахунок хорошої амортизації нерівного дорожнього покриття, що внаслідок береже підвіску і мости навантажувача. Незаперечною перевагою, є низька ціна. Ресурс роботи комплекту пневматичних шин, в різних умовах експлуатації, становить близько 1-2 тис. годин. Пневматичні шини відмінно зарекомендували себе дорожньому покритті поганої якості. До недоліків пневматичних шин для навантажувачів, відносять необхідність технічного обслуговування (періодична перевірка тиску і підкачка шин), а також ймовірність проколу.
За типом конструкції пневматичні шини для навантажувачів ділять на два види: діагональні і радіальні.
При виробництві, нитки корду в діагональних шинах укладаються під кутом (по діагоналі) до обода. Сусідні шари корду перетинаються, тому як шар ниток обернено спрямований попередньому шару. Діагональні шини для навантажувачів відрізняються більш міцними боковинами, що дозволяє протистояти боковим ударам та порізам при експлуатації техніки, а також добре демпфують ударні навантаження. Додатковою перевагою є ціна, діагональні шини в середньому на 35% дешевше, ніж радіальні шини аналогічного класу. Використання діагональних шин на навантажувачах є найбільш поширеним. Діагональні шини виробляють в безкамерному виконанні.
При виробництві радіальних шин, застосовується технологія укладання ниток корду перпендикулярно руху. Така шина краще тримає зчеплення з дорожнім покриттям і забезпечує кращу бокову стійкість в поворотах, ніж діагональної конструкції. Радіальні шини виготовляють як в камерному виконанні, так і безкамерному. Дані шини доцільно використовувати на хороших асфальтних дорогах і при досить високих швидкісних режимах роботи техніки.
Головна перевага безкамерної шини це повільне зниження тиску при проколі, повітря виходить тільки лише з місця проколу. Приміром, в камерній шині, в разі проколу тиск втрачається практично моментально, так як повітря виходить з вентиля. Додатковою перевагою безкамерної шини є менша вага, що знижує вплив навантаження на підвіску вантажної техніки.
Суцільнолиті шини супереластик для навантажувачів
Шини суцільнолиті «супереластик» для навантажувачів (Super Elastic суцільнолиті шини, шини гусматик, масивні шини) виробляють із сучасних еластичних матеріалів, виготовлених на основі каучуку, що надає шинам зносостійкість, стійкість до агресивних середовищ і довговічність.
Конструкція суцільнолитих шин для навантажувачів являє собою кілька шарів. Зовнішній шар - протектор, служить для формування оптимальної плями контакту шини з дорожнім покриттям, а також для захисту внутрішньої частини шини від проколів і пошкоджень, високий вміст каучуку забезпечує стійкість до абразивних покриттях і агресивних середовищ. Середній шар (проміжний) служить для відведення тепла при роботі колеса і демпфірування нерівностей дорожнього покриття. Внутрішній шар утворений сталевим кордом і служить для фіксації шини на ободі колеса.
Суцільнолиті шини гусматік виробляють як в стандартному чорному виконанні, так і «Non-Marking», що не залишають слідів
Шини суцільнолиті супереластик мають цілу низку переваг. На відміну від пневматичних шин, суцільнолиті шини більш стійкі, внаслідок відсутності дисбалансу повітря в покришці, що виключає перекидання техніки через перевезення вантажу з високим центром тяжіння. Також шини гусматик для навантажувачів не потребують технічного обслуговування, вони малошумні і практично не відшаровуються. Однак, головною перевагою даних шин є безпечність від проколів і стійкість до порізів. Термін служби суцільнолитих шин для навантажувачів надзвичайно великий, це роки експлуатації, майже до повного зносу, а в обслуговування немає необхідності. Слід зазначити, що суцільнолиті шини супереластик повністю взаємозамінні з пневматичними шинами і мають аналогічні параметри: габаритні розміри, колісні диски, вантажопідйомність, малюнок протектора. Монтаж здійснюється спеціальним пресом.
До недоліків суцільнолитих шин можна віднести низькі амортизаційні властивості та більш високу вартість у порівнянні з пневматичними. Тому найбільш ефективно використовувати такі шини в приміщення з хорошими рівними підлогами або в умовах, коли ймовірність проколу пневматичної шини висока.
Суцільнолиті бандажні шини для навантажувачів
Бандажні шини для навантажувачів - це спеціалізовані суцільнолиті шини, призначені для роботи в складних умовах з високими навантаженнями. Являють собою монолітний гумовий шар, навареними на залізний бандаж (обід), який в свою чергу пресується на сталевий диск. Завдяки високим показникам вантажопідйомності при малих розмірах, високої стійкості і маневреності, бандажні шини знайшли застосування в перевантажувальних роботах на спеціалізованих великовагових терміналах, портах, інтермодальних терміналах, накопичувальних майданчиках, складах.
Бандажні шини встановлюють на спеціалізовану техніку (висотні штабелери, річтраки, навантажувачі, портові ролл-трейлери) для роботи в специфічних умовах портів, в трюмах кораблів, залізничних вагонах, пакгаузах, верфях, на металообробних виробництвах, або для висотного штабелювання. Дані шини відрізняються високим терміном служби, надійністю і стійкістю до механічних пошкоджень. До недоліків бандажних шин, можна віднести більш високу ціну, порівняно з суцільнолитими шинами супереластик. Також необхідно відзначити, що через тонкий амортизуючий шар, ці шини практично не демпфують нерівності дорожнього покриття, тому підлога повинна бути рівною.
Шини для навантажувачів - склад гумової суміші
За складом гумової суміші шини для навантажувачів поділяють на:
- стандартні (сажові чорні шини);
- ті, що не залишають слідів (немазкі, немаркі, «білі шини»).
Шини для навантажувачів випускають як стандартного чорного кольору, так і немаркі шини «Non-Marking». Немаркі шини не залишають слідів на покритті підлоги, їх широко використовують на підприємствах харчової та фармацевтичної промисловості, де вимоги до санітарно-гігієнічних умов високі. Шини, що не залишають слідів, доступні в пневматичних, суцільнолитих і в бандажних видах. Кольори цих шин можуть відрізнятися від виробника до виробника, але більшість з них або білий або сірий.
У чому відмінність між шинами для навантажувачів що не залишають слідів і стандартні чорними шинами? Більшість промислових шин чорні, це пов'язано з тим що в процесі виробництва шин в суміш натурального каучуку додають сажу. Сажа робить гуму більш стійкою до зносу, до перегрівання, до впливу УФ-випромінювання. Гума, яка не залишає слідів, містить у своєму складі діоксид кремнію або крейду для запобігання зносу, а додавання анти-оксидантів в гумову суміш захищає від впливу УФ-випромінювання.
Основні переваги немарких (немазких) шин:
- не залишають слідів на підлозі;
- знижує потреби в прибиранні (чищенні) покриття підлоги;
- експлуатаційні характеристики аналогічні стандартним чорним шинам, а саме: також добре забезпечують зчеплення з дорожнім покриттям, володіють низьким опором коченню, добре відводять тепло, забезпечують необхідну вантажопідйомність і довговічність.
До недоліків немазких шин можна віднести:
- більш висока ціна, за порівнянні зі стандартними сажовими шинами аналогічного класу;
- через відсутність сажі в складі, спостерігається більш високий знос приблизно на 25%, в порівнянні з чорними шинами;
- не залишають відмітин на підлозі, але можуть створювати пил;
- шини, що не залишають сліди не мають антистатичні властивості, тому при роботі з легкозаймистими або вибухонебезпечними матеріалами, обладнання повинно бути заземлено.
Шини для навантажувачів - маркування та позначення
Для того що б шини для навантажувачів ходили довго, забезпечували максимальну керованість, стійкість, прохідність і довговічність необхідно щоб шина відповідала параметрам навантажувача і умов експлуатації. Ця інформація допоможе розібратися в позначеннях і маркування шин для навантажувачів.
Слід зазначити, що єдиного стандарту умовних позначень шин для навантажувачів на даних момент серед виробників поки немає. Тому при виборі шин необхідно враховувати хоча б основні параметри. У пневматичних шинах основними параметрами виступають зовнішній і посадковий діаметри. У суцільнолитих шин супереластик позначення можуть бути такими ж як у пневматичних радіальних шин, але з додатковим зазначенням ширини обода. Також може бути додані слова «Solid» - суцільнолиті, «R» - радіальна шина. На шинах зі спеціальним буртиком на внутрішній частині, так званих «шин із замком», які монтуються на диск без стопорних кілець, позначення можуть виглядати як Quick, Fix, Easy-fit, Click montage, Nok, Plus, Click Tyre. Одиниці виміру, використовувані в маркуванні шин для навантажувачів це дюйми і/або міліметри. Варто нагадати, що 1 дюйм дорівнює 25,4 мм.
Маркування пневматичної шини для навантажувачів.
Приклад 1.
Шина 18х7-8, де
18 - зовнішній діаметр в дюймах;
7 - ширина шини в дюймах;
8 - діаметр обода в дюймах.
Приклад 2.
18х7 R 8, де зовнішній діаметр в дюймах;
7 - ширина шини в дюймах;
R - означає, що шина радіальна;
8 - діаметр обода в дюймах.
Приклад 3.
180/70 R 8, де
180 - ширина шини в мм;
70 - співвідношення висоти шини до ширини поперечного перерізу,%;
R - означає, що шина радіальна;
8 - діаметр обода в дюймах.
Приклад 4.
355 / 65-15
355 - ширина шини в мм;
65 - співвідношення висоти шини до ширини поперечного перерізу,%;
15 - діаметр обода в дюймах
Позначення (маркування) суцільнолитий шини супереластик для навантажувачів
Приклад 5.
18 × 7-8 / 4.33 SOLID, де
18 - зовнішній діаметр в дюймах;
7 - ширина шини в дюймах;
8 - діаметр обода в дюймах.
4.33 - ширина обода в дюймах
SOLID - означає, що шина суцільнолита.
Наведена нижче таблиця дає короткий огляд можливих маркувань шин для навантажувачів.
Таблиця 1. Маркування шин для навантажувачів та іншої техніки
| Вид шины | Розмір шини | Категорія навантаження | Експл. індекс * | Зовнішній діаметр | Ширина шини | H: B,% ** | Діам. обода | Ширина обода |
| Пневматичні шини | 7,00-12 | 14 | — | — | 7’’ | — | 12’’ | — |
| - | 7.00 R 12 | 16 | 136 A5 | — | 7’’ | — | 12’’ | — |
| - | 23×5 | 6 | — | 23’’ | 5’’ | — | — | — |
| - | 18×7-8 | 14 | — | 18’’ | 7’’ | — | 8’’ | — |
| - | 18×7 R 8 | 16 | — | 18’’ | 7’’ | — | 8’’ | — |
| - | 180/70 R8 | 16 | 125 A 5 | — | 180 мм | 70 | 8’’ | — |
| - | 250-15 | 18 | 125 A 5 | — | 250 мм | — | 15’’ | — |
| - | 355/65-15 | 24 | — | — | 355 мм | 65 | 15’’ | — |
| Суцільнолиті (суцільні) шини | 18×7-8/4.33 SOLID | - | 125 A | 18″ | 7’’ | — | 8″ | 4,33 |
| Бандажні шини | 200/75-100 | - | — | 200 мм | 75 мм | — | 100 мм | — |
| - | 16×6×10½ | - | — | 16’’ | 6’’ | — | 10½ | — |
* Експлуатаційний індекс - індекс навантаження (ІН) і індекс швидкості (ІС).
** H: B% - співвідношення висоти шини до ширини поперечного перерізу,%.
У минулому, категорія навантаження позначалася тільки цифровим кодом. Однак для промислових радіальних, багатоцільових шин для складних дорожніх умов, а також для вантажних автомобілів, ввели більш широке позначення допустимих навантажень і швидкостей у вигляді цифро-літерних кодів, для більш точного позначення характеристик шин. Рекомендовану швидкість позначають індексом швидкості (ІС) (див. Таблицю №2), а рекомендоване навантаження на одне колесо - індексом навантаження (ІН) (див. Таблицю 3)
Таблиця 2. Індекс швидкості шин для навантажувачів та іншої техніки.
Caption Індекс швидкості км/год миль/год A 1 5 3 A 2 10 6 A 3 15 9 A 4 20 12 A 5 25 16 A 6 30 19 A 7 35 22 A 8 40 25 B 50 31 C 60 37 D 65 40 E 70 44 F 80 50 G 90 56 J 100 62 K 110 68 L 120 75 M 130 81 N 140 87 P 150 93
Таблиця 3. Індекс навантаження шин для навантажувачів та іншої техніки
Caption ІН Кг ІН Кг ІН Кг ІН Кг ІН Кг 19 77,5 59 243 99 775 139 2430 179 7750 20 80 60 250 100 800 140 2500 180 8000 21 82,5 61 257 101 825 141 2575 181 8250 22 85 62 265 102 850 142 2650 182 8500 23 87,5 63 272 103 875 143 2725 183 8750 24 90 64 280 104 900 144 2800 184 9000 25 92,5 65 290 105 925 145 2900 185 9250 26 95 66 300 106 950 146 3000 186 9500 27 97,5 67 307 107 975 147 3075 187 9750 28 100 68 315 108 1000 148 3150 188 10000 29 103 69 325 109 1030 149 3250 189 10300 30 106 70 335 110 1060 150 3350 190 10600 31 109 71 345 111 1090 151 3450 191 10900 32 112 72 355 112 1120 152 3550 192 11200 33 115 73 365 113 1150 153 3650 193 11500 34 118 74 375 114 1180 154 3750 194 11800 35 121 75 387 115 1215 155 3875 195 12150 36 125 76 400 116 1250 156 4000 196 12500 37 128 77 412 117 1285 157 4125 197 12850 38 132 78 425 118 1320 158 4250 198 13200 39 136 79 437 119 1360 159 4375 199 13600 40 140 80 450 120 1400 160 4500 200 14000 41 145 81 462 121 1450 161 4625 201 14500 42 150 82 475 122 1500 162 4750 202 15000 43 155 83 487 123 1550 163 4875 203 15500 44 160 84 500 124 1600 164 5000 204 16000 45 165 85 515 125 1650 165 5150 205 16500 46 170 86 530 126 1700 166 5300 206 17000 47 175 87 545 127 1750 167 5450 207 17500 48 180 88 560 128 1800 168 5600 208 18000 49 185 89 580 129 1850 169 5800 209 18500 50 190 90 600 130 1900 170 6000 210 19000 51 195 91 615 131 1950 171 6150 211 19500 52 200 92 630 132 2000 172 6300 212 20000 53 206 93 650 133 2060 173 6500 - - 54 212 94 670 134 2120 174 6700 - - 55 218 95 690 135 2180 175 6900 - - 56 224 96 710 136 2240 176 7100 - - 57 230 97 730 137 2300 177 7300 - - 58 236 98 750 138 2360 178 7500 - -
